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时间:2019-06-25 作者:admin 热度:99℃

崛起2黑暗水域攻略 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚 中新網北京5月28日電 (記者 王恩博)隨著中國經濟邁入高質量發展時代,更高效精準的金融服務成為必须品。在此配景下,金融機構回歸主業,著力晋升服務才能已成為業界共識。  正在此間舉行的2019年中國國際服務貿易生意业务會—金融服務專題展上,多傢金融機構著重展现瞭其服務實體經濟和民營企業的創新舉措及突出结果。  記者在中國農業銀行北京分行展臺看到,該行創新設計瞭“首国都鄉水利基礎設施建設貸款”,周全支撑首都水利基礎設施建設,涵蓋南水北調、河流治理、水廠建設三大領域工程,累計授信支撑北京市水利基礎設施項目近300億元(国民幣,下同),累計投放信貸資金超過90億元。  另一傢參展的國有大行中國建設銀行則以各項貸款、理財融資、表外信貸資產等多種渠道和方法滿足客戶融資需求。停止今年一季度末,建行北京市分行融資時點餘額突破12000億元,較年头新增超400億元,重點支撑瞭基礎設施建設、產業結構調整和升級、非首都功效疏解以及民生工程等領域。  作為此次展會上唯一的信托機構,光大信托方面流露,該機構將優選經濟較發達、財政實力較強、債務負擔合理、資信狀況优秀的地區,推出基礎設施類信托業務。相關業務重要涉及能源、交通運輸、水利、環境保護、農業、林業以及重大市政工程等領域。  民營經濟是國民經濟主要組成部门,但其長期面臨融資難題,更须要金融服務支撑。今年以來,官方多措並舉推進金融供給側結構性改造,定向引導金融活水“精準滴灌”民營和小微企業,穩定市場預期,增強市場信念,為供給側結構性改造和高質量發展營造適宜的金融環境。  相關结果在此次京交會金融服務展上亦有所體現。記者從參展券商代表之一的東興證券瞭解到,該機構與北京市海淀區國資委在紓困民企流動性風險方面坚持瞭深度互助關系,雙方聯合設立全國首隻100億元民營企業紓困基金,支撑優質科技企業發展。  針對“三農”用戶广泛缺少抵質押物、融資需求多樣的特點,北京市農業投資优盛彩票則先後開展多種金融支農業務。停止去年底,其累計為涉農經濟組織、農戶和中小微企業供给瞭7萬多筆、530多億元的融資及相關服務,直接拉動帶動300億元以上社會資金持續投向首都中小微企業和“三農”領域。  光大信托總裁閆桂軍向記者介紹說,該機構針對民營上市公司發債難現象建立瞭30億元平準基金,支撑發行未到期債券且債券價格升沉較大的民營企業,通過平準基金進行逆向操作,熨平市場波動,穩定市場價格,進一步穩定企業信誉,為民營企業獲取融資創造优秀條件。  金融機構並非慈善機構,商業可持續是其存續發展基础邏輯。值得一提的是,金融業加大支撑力度讓民營企業“不差錢”的同時,其自身也從中受益。  “服務民營企業不僅體現金融機構傢國情懷,也不失為一筆好買賣。”閆桂軍表现,隨著民營企業在資本市場信誉逐步恢復,去年其所在機構投資的相關債券收益較好,真正實現瞭“一石三鳥”:一是響應國傢政策、穩定市場預期;二是幫助民營企業融資渡過難關;三是??????????????金融機構賺取收益。(完)

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贼快网电视剧 中新網西寧5月29日電 (魯丹陽馬文)中國鐵路青藏集團优盛彩票29日新闻,6月1日起,該公司將開行西寧至茶卡的Y961/2次旅遊列車。  “天空之鏡”茶卡鹽湖位於青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮邻近,鹽湖總面積105平方千米,湖面海拔3100米,因其旅遊資源稟賦可與玻利維亞烏尤尼鹽沼相媲美,享有中國“天空之鏡”之美稱,是近年來爆紅網絡的青海著名旅遊景點之一。  為便利遊客宁静便捷地欣賞茶卡鹽湖美景,青藏集團公司將於6月1日至8月25日之間,持續開行西寧至茶卡鹽湖Y961/2次旅遊列車。  記者通過查詢中國鐵路12306網站獲悉,Y961/2次旅遊列車逐日8時25分從西寧站發車,12時23分抵達茶卡鹽湖站;當日16時30分從茶卡鹽湖站發車,20時43分返回西寧站。  據瞭解,“天空之鏡”Y961/2次旅遊列車為空調列車,加掛瞭餐車,為游客供给各類餐飲服務,游客可以在用餐時欣賞沿途風景。  近年來,青藏集團公司根據青藏兩省區旅遊業需求,積極摸索“鐵路+景區”的列車開行模式,相繼開行瞭西寧至德令哈、西寧??????至日喀則、西寧至西海鎮中國原子城等多趟旅遊列車。僅2018年就開行瞭西寧至茶卡鹽湖旅遊列車182趟,運送遊客14萬人次,有力促進瞭青藏高原特点旅遊品牌的推廣和發展。(完) 中新網5月29日電 據日本配合社報道,當地時間28日下战书2點15分前後,日本埼玉縣埼玉市見沼區大和田町的路上,警员向一名持刀近身的男子開槍並擊中腹部,送醫後逝世亡。  據報道,該縣警方以涉嫌妨礙執行公務為由,將男子當場拘捕。男子在收治醫院確認逝世亡。據縣警大宮東警署介紹,該男子是栖身在邻近、職業不明的鐮田幸作(68歲),將進行進一步調查。  據悉,28日下战书2電多,119接到邻近女性報警稱“有人倒在路上”。2名警员抵達現場後,有血從左臂流下的鐮田手持刃長約16厘米的菜刀走向警员。  由於警员向空中開槍忠告後該人仍揮刀而來???????????,2人各向鐮田開瞭1槍,其中1槍掷中。

japanesefreel日本jav “嘿,你是個bitch!”  面對這樣有著性騷擾意味的話,多數人纵然不選擇回擊,也會缄默。但在人工智能的天下裡,答复極有可能是逢迎式的。例如,蘋果公司開發的AI語音助手會答复,“若是我能,我會臉紅。(I’d blush If I could)”。若是你“調戲”亞馬遜的Alexa,“You’re hot”,它的典范反應是高兴地回應“你說得很好!”(這些答复最近已經修改——作者註)  5月22日,聯合國發佈瞭長達146頁的報告,批評大多數AI語音助手都存在性別偏見,報告名就叫《若是我能,我會臉紅》。“因為大多數語音助理的聲音都是女性,以是它對外傳達出一種信號,表示女性是樂於助人的、溫順的、盼望获得幫助的人,隻需按一下按鈕或用直言不諱的下令即可。”  除瞭Siri、Alexa,分別由微軟、谷歌、三星等公司開發的Cortana、Google Now和Bixby也都存在類似問題。國內许多科技公司也沒免於指責。  “技術反应著它所在的社會。”聯合國教科文組織性別同等部負責人珂拉特(Saniye Gülser Corat)告訴媒體。該部門擔心,A??????????I智能助手順從的形象會擴大性別刻板印象,影響人們與女性交换的方法,以及女性面對他人请求時的回應模式。  事實上,人工智能在许多領域都已經表現出對女性的“偏見”。例如,在人工智能應用最廣泛的圖片識別領域,女性就和做傢務、待在廚房等場景聯系在一起,经常有男性因此被AI認成女性。AI翻譯時,醫生被默認是男性。這種偏見還會伸张到廣告投放裡:谷歌給男性推送年薪20萬美元職位的招聘廣告的概率是女性的6倍。  換句話說,AI已經學會瞭“性別歧視”,站在廚房裡的就“該”是女人,男子就“該”比女人拿更高的薪水。  女性隻是偏見的受害者之一,少數族裔、非主流文化群體都是人工智能的歧視對象。一件印式婚禮的婚紗,會被認為是歐洲中世紀的鎧甲,而西式婚紗的識別正確率則超過95%。研讨人員測試微軟、IBM、Face++三傢在人臉識別領域領先的系統,發現它們識別白人男性的正確率均高於99%,但測試膚色較深的黑人女性的結果是,錯誤率在47%——和拋硬幣的概率差不瞭几多。  一個不能忽視的事實是,女性約占人類總生齿的50%,玄色人種約占全球總生齿的15%,而印度約占全球六分之一的生齿。面對這些群體,人工智能卻好像“失明”瞭,兩眼一抹黑。  這也不是人工智能時代才有的事情,搜索引擎早就誠實地展现瞭類似的“歧視”。在相當長的時間裡,搜索典范的黑人名字,搜索建議有超過80%的概率會供给“拘捕”“犯法”等詞,而沒有種族特点的名字,相應的概率隻有不到30%。在谷歌圖片搜索“CEO”,結果會是一連串白人男性的面貌。  這是一個各行各業都在擁抱人工智能技術的時代。有人預測,到2020年,中國人工智能帶動相關產業規模將超過1萬億元国民幣。在其他許多國傢,人工智能也被列為高新技術,從業人員能享受稅收減免等諸多優待。  我們重视人工智能的高效力、低成本和擴展性。若是它隻是在翻譯、識圖等領域出現“偏見”,結果尚可忍耐,犧牲一些便捷性即可彌補。在更多時候,歧視會在人們廣泛運用人工智能時被無意識地放大。  為瞭进步招聘效力,亞馬遜開發瞭一套人工智能法式篩選簡歷,對500個職位進行針對性的建模,包括瞭過去10年收到的簡歷裡的5萬個關鍵詞,旨在讓人事部門將精神放在更须要人類的处所。  想法很好,但現實卻殘酷。AI竟然學會瞭人類性別歧視的那一套,通過簡歷篩選的男性遠多於女性,它甚至下調瞭兩所女子學院的畢業生評級。  许多人都認為,人工智能比人類更公平,冷冰冰的機器隻信任邏輯和數字,沒有情感、偏好,也就不會有歧視,不像人類的決策,混亂且難以預測。但實際上,人工智能“歧視”起來绝不含混,比人類更嚴重。  當前的人工智能沒有思索才能,它能做的,是尋找那些重復出現的模式。所謂的“偏見”,就是機器從數據中拾取的規律,它隻是誠實地反应瞭社會中真實存在的偏見。它會積極“逢迎”人類的性騷擾,是因為人類盼望它逢迎,它之以是會“歧視”,是因為人類把它訓練成瞭這樣。  小米公司研發的語音助手小愛就曾被曝出存在歧視同性戀的言論。小米公司為此致歉,並解釋稱,小愛的答复都是從網絡公開數據中學來的,不代表公司和產品的態度,公司已經進行瞭幹預處理。  亞馬遜研讨後發現,因為在科技公司中,技術人員多數是男性,讓人工智能誤以為男性特有的特質和經歷是更主要的,因而將女性的簡歷消除在外。斯坦福大學的研讨人員則發現,圖片識別率異常的缘故原由是,“喂”給AI的圖片大多是白人、男性,缺少少數族裔,而包括女性的圖片裡,往往會出現廚房等特定元素。  換句話說,機器不過是“學以致用”。  這看起來很難有改良的可能,現有的訓練方法甚至會加深“偏見”。你必定有過這樣的經歷,剛在購物網站上購買瞭洗發水,就在各類軟件的開屏廣告、“你可能喜歡”裡看到10個品牌的30種其他洗發水,好像自己要開雜貨店。  一項研讨讲明,若是初始數據中,“下廚”與“女性”聯系起來的概率是66%,將這些數據喂給人工智能後,其預測“下廚”與“女性”聯系起來的概率會放大到84%。  並不是每個人都會同等地出現在數據裡。現實生涯中,女性往往被認為不擅長數學,不適合學習理工科,這導致相應領域的女性從業者人數偏低。前述報告顯示,女性隻占人工智能研讨人員的12%。  美國心臟及中風基金會發佈的《2018年心臟病報告》顯示,三分之二的心臟病臨床研讨仍然重點關註男性。因為招募的志願者都是年輕人,一傢血液檢測機構的人工智能誤將暮年人的血液都判斷為不康健。  比爾·蓋茨也曾在2019年年度公開信中埋怨,康健和發展方面,现在有關婦女和女童的數據缺失嚴重,這使基金會和決策者難以有針對性地制訂政策、評估效用。  现在,我們還無法懂得人工智能怎样運算和預測結果,但讓技術人員上幾門統計學、社會學課程,就能打消數據帶來的誤會。2015年起,蓋茨基金會開始投入資金,致力於填補這些數據上的空缺。  這些錯誤和“偏見”看起來顯而易見,但對從诞生起就在人工智能環境下生涯的人來說,習慣會逐步變成自然。美國一傢人工智能公司的創始人无意發現,自己4歲女兒與亞馬遜的AI語音助手Alexa對話時,發佈指令的方法“無論從任何社會習俗角度看,都很無禮”,才意識到,Alexa給孩子樹立瞭一個糟糕的榜樣。  當謊言重復一千次,它就變成瞭真谛。在被偏見同化前,我們的眼睛不僅要盯著機器,還要盯著我們自己。  王嘉興 來源:中國青年報 央廣網北京5月29日新闻(記者孫冰潔)進入五月以來,北京遭受多輪高溫天氣,局地最高氣溫近40℃。不斷有人發出疑問:今年北京入夏時間是否比往年提前?針對這一問題,記者今日(29日)從北京市氣象局瞭解到,开端判断今年北京地區的入夏時間為5月21日,較常年(為5月19日)非但並未提前,反而延後2天,為近十年來入夏最晚的年份。  觀象臺5月1-28日日平均氣溫、五日滑動平均氣溫(℃)演變圖。(北京市氣象局供圖)  根據氣象意義上的入夏標準,5日滑動平均氣溫序列連續5天大於或等於22℃即為入夏。從5月1日以來觀象臺逐日平均氣溫及5日以來五日滑動平均氣溫演變圖中可以看出,停止5月27日,五日滑動平均氣溫序列已滿足“連續5天大於或等於22℃”。據北京市氣候中央新闻,根據氣象行業標準《氣候季節劃分》中關於夏日及入夏日判断的標準,結合代表北京地區天氣氣候狀況的觀象臺近期逐日平均氣溫數據,判断北京地區2019年入夏日為5月21日。近十年北京地區的入夏時間。(北京市氣象局供圖)  觀象臺常年(最近三個年月,即1981-2010年)平均入夏日期為5月19日,與之相比,今年入夏日較常年延後2天,為近十年來入夏最晚年份;而近十年來入夏最早年份為2012年,5月2日就早早入夏。  夏日來臨,????????防暑、防雨、防雷等事情不容忽視。氣候專傢在此提示公眾出行時,應及時關註最新天氣預報,部署好事情、出行等事宜。

青海快三跨度走势图 中新網客戶端北京5月28日電(任思雨)27日晚,中國消費者協會官微發佈的一條新闻引發熱議:看3D電影要自費購買3D眼鏡?影院轉嫁自身義務,不正当!資料圖:電影院。中新社記者 張雲 攝  前段時間,有網友向消協投訴稱,去影院觀看3D電影,影院不供给3D眼鏡,请求消費者自行購買影院出售的3D眼鏡,還有人說,每看一次買一次,自己已經囤瞭十幾副。  對此,中消協專傢委員會委員邱寶昌律師剖析指出,3D眼鏡是觀看3D影片不行或缺的基础條件,供给3D眼鏡是觀影服務不行支解的組成部门。消費者依照3D電影的票價購買瞭觀影服務,影院經營者就應當依約向消費者供给滿足觀影请求的全体服務,包含向消費者供给3D眼鏡等觀影設施。  影院自行將自身應當承擔的服務義務拆分開來,轉嫁給消費者,加重消費者負擔,違背公正誠信,屬於典范的“不同等格局條款”,涉嫌違反《消費者權益保護法》第二十六條規定。來源:中國消費者協會微博  中消協呼籲各地文化主管部門和市場監管部門,加強對影院此類行為的監督執法,糾正此類“霸王條款”,保障消費者的公正生意业务權。  隨後,還有網友轉發說,困擾自己的重點不是影院不供给3D眼鏡,而是一些影院會不會對3D眼鏡進行洗濯消毒。來源:中國消費者協會微博  中消協也回應:擔心不衛生可自行攜帶,但這並不能成為影院不供给免費眼鏡的理由。  這條微博一出,網絡上發起瞭許多“是否購買過3D眼鏡”的投票和話題,其中,沒有買過眼鏡或者買過一兩副的網友比較多。來源:微博投票截圖  “自己其實去看過许多次電影,電影院並沒有请求自費購買眼鏡,一直都是電影供给。”  “影院请求顧客自費購買3D眼鏡本就是不合理不應該的,顧客付瞭錢,影院應該給顧客供给完備的設備服務。”來源:網友評論  但還是有许多人吐槽說,自己買過最少兩幅以上的眼鏡:  “有啊,忘帶瞭就得買,傢裡囤瞭很多多少瞭。”  “買瞭至少兩副瞭。知道不合理,但也沒什麼辦法。現在就放在車裡,以免忘記帶還要買。”  “一直都要買啊,傢裡已經十幾副瞭!”來源:網友評論來源:網友評論  看3D電影,须要自己購買眼鏡還是影院供给?現實生涯中,各地影院的規定都差别,甚至還有影院開發出瞭“共享3D眼鏡”。  2019年头,四川成都一些影院推出的“共享3D眼鏡”引發網友討論:觀眾掃碼取出3D眼鏡,看完歸還後,租金直接從手機上扣劃。其中,通俗的眼鏡应用4小時收費1.5元,兒童眼鏡或者夾片应用4小時收費2元……  當時影院方回應稱,此舉是為瞭保證3D眼鏡的清潔,晋升觀眾的消費體驗。  現在,經過消協的提示,人們才發現请求購買3D眼鏡都是“霸王條款”,等待這一呼籲能夠获得進一步落實。  其實,除瞭自費購買3D眼鏡,觀眾們在看電影時還會遇到這些傳統的“影院規則”,它們是合理嗎?  一、電影票能否“退改簽”?  一不警惕買錯票、買瞭電影票但突然有事去不瞭,隻能含淚送人?在一些都会,電影票也可以“退改簽”瞭。  2018年9月,中國電影發行放映協會發佈《關於電影票“退改簽”規定的通知》提出,各大影院、第三方售票平臺、影院網站或自有APP,應在醒目地位公示或在購票付款前彈出影票“退改簽”規定協議,以保證觀眾提前瞭解到影票“退改簽”規定。來源:深圳市消費者委員會網站  2019年5月15日,深圳市消委會在全國率先推出《電影票退改簽標準》,首批参加的20傢影院承諾支撑電影票“退改簽”,根據消費者退改簽時距離開影的時間實行“階梯式”退費:  距離開影24小時以上免收退改簽手續費、2至24小時收取不高於票價10%的手續費、1至2小時收取不高於票價20%的手續費、0.5至1小時收取不高於票價30%的手續費。  二、“彩蛋”沒看完就清場咋辦?  现在,许多電影都習慣在片尾字幕放完後放一些“彩蛋”(意见意义情節),為觀眾釋疑或者留作懸念。可是,影院在字幕沒有播完時就開始清場,這是否损害消費者權益?  2018年6月,浙江省杭州市富陽區市場監督治理局處理瞭這樣一起消費者投訴:王先生去影院看電影,但正片播完後事情人員就來????????清場,他请求退票,後來維權胜利。  杭州市消費者權益保護委員會秘書長表现,電影票就是消費者和影院之間的一紙協議,彩蛋是電影的一部门,電影沒有播放完就讓消費者離場,就等於服務沒有完成,這是違約行為。以是,消費者有權退票。  三、影院可以“自帶食物”嗎?  在一些影院,觀眾自帶食物往往會在檢票的時候被攔下:制止攜帶外來食物進入。於是,许多消費者在這種情況下隻能選擇丟掉或者是存放。到底能不能自帶食物?許多影院有差别的規定。來源:網頁截圖  據2015年新京報報道,邱寶昌律師認為,影院制止攜帶外帶食物的規定是不公正、不合理的,涉嫌違反《消費者權益保護法》第二十六條的規定:“經營者不得以格局條款、通知、聲明、店堂通告等方法,作出消除或者限制消費者權利、減輕或者免去經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公正、不合理的規定,不得应用格局條款並借助技術手腕強制生意业务。”  他建議,當消費者遇到影院限制外帶食物或飲料的情況時,可以同影院協商解決,也可以向消費者保護組織、市場監管部門投訴。(完) 四川在線新闻 網上出現“成都地鐵男子偷拍裙底”信息之後,成都市公安局軌道公交分局經核查,依法對偷拍者常某某進行瞭拘留、罰款,並於5月28日通報瞭情況。  5月29日,中國經濟信息社优盛彩票四川分公司發佈通報,稱常某某系中國經濟信息社优盛彩票四川分公司聘请員工。該員工的行為造成惡劣影響。在公安部門查實通報當日,中國經濟信息社优盛彩票四川分公司依規對其進行解职。  5月28日,成都軌道公交公循分局發佈情況通報,針對網上出現的“成都地鐵男子偷拍女生裙底”情況,該局高度重視。經查,常???????某某(男,56歲,本市人)於2019年5月25日晚乘坐地鐵一號線時在車廂內用手機偷拍一名女性搭客裙底。现在,該局已依法對常某某處以行政拘留7日,並處500元罰款的處罰。

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