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时间:2019-06-20 作者:admin 热度:99℃

hhlua 5月28日,習近平會見第九屆天下華僑華人社團聯誼大會和中華外洋聯誼會五屆一次理事大會代表,同代表們親切握手,不時交談。  僑胞一直是習近平高度重視的群體,他曾在多個場合談及僑胞,談及僑務事情。在習近平心中,廣大外洋僑胞是推動住在國同中國各領域交换互助的“橋梁”,更是共築中國夢的主要力气。  央視網帶您一同重溫習近平對於僑務事情的幾點请求,感受其中的切切關懷與殷殷期望。  凝集僑心  長期以來,一代又一代外洋僑胞,承袭中華民族優秀傳統,不忘祖國,不忘祖籍,不忘身上流淌的中華民族血液,熱情支撑中國革命、建設、改造事業,為中華民族發展壯大、促進祖國宁静統一大業、增進中國国民同各國国民的友爱互助作出瞭主要貢獻。祖國国民將永遠銘記廣大外洋僑胞的功績。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  團結統一的中華民族是海內外中華兒女配合的根,博大高深的中華文化是海內外中華兒女配合的魂,實現中華民族偉大復興是海內外中華兒女配合的夢。配合的根讓我們情深意長,配合的魂讓我們心心相印,配合的夢讓我們同心同德,我們必定能夠配合書寫中華民族發展的時代新篇章。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  近代以來,實現中華民族偉大復興是海內外中華兒女的配合夢想。今天,我們比歷史上任何時期都越发靠近實現中華民族偉大復興的目標。我信任,作為中華民族大傢庭的主要成員,廣大旅美僑胞必定能夠在這一偉大進程中作出獨特貢獻。  ——2015年9月23日,在美國僑界歡迎接待會上的講話  發?????????揮僑力  盼望廣大華商掌握機遇、發揮優勢,積極關心和參與中國改造開放和現代化建設,在互惠互助中實現自身事業更大發展,為共圓中華民族偉大復興的中國夢,推動中國国民同天下各國国民的交换互助,作出新的更大的貢獻!  ——2013年9月25日,致第十二屆天下華商大會的賀信  中國夢是國傢夢、民族夢,也是每個中華兒女的夢。廣大外洋僑胞有著赤心的愛國情懷、雄厚的經濟實力、豐富的智力資源、廣泛的商業人脈,是實現中國夢的主要力气。隻要海內外中華兒女緊密團結起來,有力着力,有智出智,團結一心奮鬥,就必定能夠匯聚起實現夢想的強鼎力大举量。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  廣大外洋僑胞要運用自身優勢和條件,積極為住在國同中國各領域交换互助牽線搭橋,更好融入和回饋當地社會,為促進天下宁静與發展不斷作出新貢獻。  ——2014年6月6日 ,在會見第七屆天下華僑華人社團聯誼大會代表時的講話  盼望廣大華僑華人弘揚“嘉庚精力”,深懷愛國之情,堅守報國之志,同祖國国民一道不懈奮鬥,共圓民族復興之夢。  ——2014年10月17日,給廈門墟市美校友總會的回信  實現中華民族偉大復興,须要海內外中華兒女配合尽力。把廣大外洋僑胞和歸僑僑眷緊密團結起來,發揮他們在中華民族偉大復興中的積極作用,是黨和國傢的一項主要事情。  ——2017年2月,對僑務事情作出的唆使  維護僑益  周全建成小康社會,實現中華民族偉大復興,為廣大華商发挥抱負供给瞭廣闊舞臺。我們將進一步深化改造、完美政策、強化服務,依法保護華商投資興業權益,鼓勵和支撑廣大華商為中國發展獻智着力。  ——2013年9月25日,致第十二屆天下華商大會的賀信  要加強同外洋僑胞、歸僑僑眷的聯系,維護他們的正当權益,支撑他們積極參與和支撑祖(籍)國現代化建設與宁静統一大業,促進中國同天下各國的文化交换。  ——2014年9月21日,在慶祝中國国民政治協商會議建立65周年大會上的講話  僑聯組織要發揮橋梁和紐帶作用,廣泛凝集僑心、僑力、僑智,團結動員廣大歸僑僑眷和外洋僑胞為改造開放和社會主義現代化建設貢獻力气。  ——2018年3月4日,在探望參加政協會議的民盟致公黨無黨派人士僑聯界委員時的講話  (中央廣播電視總臺央視網) 中新網5月29日電 據“中央社”報道,新西蘭政府29日表现,在本周公佈預算之前,机密財政文件流出,是“有系統的”、“蓄意的”網絡攻擊。  新西蘭財政部長馬赫洛夫稱,他已依情報部門的建議,將此案交給警方調查。  馬赫洛夫表现,黑客在48小時內攻擊政府系統2000次,其中有部门胜利取得與預算有關的文件,這些資料預定在30日之後才會公佈。  馬赫洛夫告訴新西蘭廣播電臺說:“有人胜利滲透並取得部门資料,但並非整個預算。”  反對黨國傢黨28日公佈外泄的預算數據,並堅稱數據是財政部員工意外流出。對此,馬赫洛夫予以駁斥。他說:“我所知是那些多次、持久、有系統、刻意想要登入我們系統的行徑。”  預算文件是嚴密保護的機密,馬赫洛夫說財政部極度嚴肅对待這次宁静問題。  國傢黨領導人佈裡吉斯拒絕說出他公佈的資料是從何而來,但否認他的政黨該為任何黑客攻擊事务負責。他說:“我們的行為完整適當,我們沒有做任何非法的事。??????????????”

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优盛彩票 锤石秒大龙 中新網石傢莊5月28日電 (黃歆堯)28日,河北省交通運輸廳召開《河北省小型客船運輸治理規定》(以下簡稱《規定》)宣貫會議流露,《河北省小型客船運輸治理規定》已經2019年4月2日河???????北省政府第50次常務會議通過,將於2019年6月1日起施行。  據悉,在河北省通航水域內從事小型客船運輸經營活動,應當遵照該《規定》。其中,通航水域是指本省沿海水域和水路運輸主管部門認定的可供船舶航行的湖泊、窪淀、水庫、運河等內河水域;小型客船是指审定載客12人及以下從事游客運輸的船舶。  《規定》提出,小型客船運輸應當堅持宁静便捷、綠色低碳、高質量的發展偏向。鼓勵和保護公正競爭,制止壟斷和不正當競爭行為。  縣級以上国民政府應當運用經濟、技術政策等办法,支撑和鼓勵水路運輸實行規模化、集約化經營,逐步镌汰高耗能、高污染船舶。在自然保護區和濕地保護區內的通航水域從事小型客船運輸應當应用綠色環保船舶。  《規定》请求,設區的市或者縣級国民政府應當根據通航水域相關功效區劃和水路游客運輸市場發展實際,科學規劃小型客船停靠站點,劃定小型客船專用停泊區域。  據悉,該《規定》進一步明確瞭小型客船運輸的監管方法,規范瞭小型客船無序停靠問題,落實瞭小型客船宁静主體責任和有關部門的監管責任,填補瞭河北對載客12人及以下的小型客船監管沒有相應执法法規規定的空缺。(完) 中新網5月28日電 據外媒報道,日前,美國一傢水族館的事情人員表现,一條雌性綠蟒蛇在沒有雄性參與的情況下生育瞭後代。  據報道,這條名叫安娜(Anna)的蛇生涯在波士頓的新英格蘭水族館(New England Aquarium)。2019年早些時候,水族館的事情人員意外地發現安娜生育瞭幼蛇。由於安娜並未接觸過雄蛇,經過一系列檢查,專傢們認為這是一種孤雌生殖的現象,也被稱為“處女临盆”。  據悉,孤雌生殖是一種滋生情势,卵細胞在沒有受精的情況下發育成正常的新個體。孤雌生殖在昆蟲界很是广泛,而對於蟒蛇,此為史上第二例。  不過,這種現象雖然在爬行動物中很少見,但並非聞所未聞。2014年,英國一傢動物園也出現瞭三條以這種滋生方法诞生的綠巨蟒幼蛇。  據悉,安娜生育的小蛇大多诞生時就逝世瞭,隻有兩條活瞭下來。水族館事情人員表现,小蛇“克隆”瞭它們母親的基因。不過,事情人員註意到這兩條幼蛇的“個性”截然差别。較小的那條表現得相當“冷淡”,而較大?????????的那條喜歡摸索周圍環境。

邹容 夏河 中新網成都5月28日電(王鵬)“紀念西藏民主改造60周年--重走十八軍進藏路”座談會28日在成都舉行。未來一周,10多名十八軍老戰士及十八軍後代將前往四川甘孜藏區,重走十八軍進藏路。  60多年前,駐紮四川的中國国民解放軍第二野戰軍第十八軍各部陸續開拔,經四川藏區向西藏挺進,開啟瞭宁静解放西藏、完成民主改造的征程。在當日的座談會現場,與會嘉賓觀看瞭“十八軍進藏在四川”專題片,圍繞十八軍進藏歷史、藏區滄桑巨變交????????????θ?换發言。四川省委副書記鄧小剛出席座談會並致辭。圖為座談會現場授旗儀式。 劉忠俊 攝  “我的傢鄉在甘孜州道孚縣,從小聽著十八軍進藏的故事長大。奶奶告訴我十八軍的戰士們不畏艱險,不怕犧牲,‘背’著公路進藏,把光亮和幸福帶進瞭藏區。”西南民族大學學生志馬英措說道。  “川藏公路是十八軍戰士們在高山缺氧、氣候嚴寒的環境中,用雙手和原始工具建設出來的。”原西藏軍區副政委、十八軍义士張福林之弟張福立表现,今天有不少十八軍後代繼承父輩的精力,投身藏區的發展和建設。原十八軍軍長張國華之女張小康發言。 劉忠俊 攝  原十八軍軍長張國華之女張小康表现,她名字中的“康”字代表著康巴藏區。張小康是在十八軍進藏路途中诞生的,怙恃給她取這個名字,就是為瞭讓她永遠不忘自己诞生的土地。  “直到父親逝世,我與他的相處時間都不足3年。”張小康在發言中幾次哽咽,表達瞭對父親的懷念之情和對十八軍將士的深深崇拜。  據悉,5月28日至6月2日,10多名十八軍老戰士及十八軍後代將前往瀘定、康定、爐霍、甘孜、德格等地重走十八軍進藏之路。(完) 北大學子弒母案”犯法嫌疑人吳謝宇被批捕  新華社福州5月28日電(記者王成)記者從福建檢察機關獲悉,27日,福州市晉安區国民檢察院依法以涉嫌居心殺人罪、詐騙罪、買賣身份證件罪對“北大學子弒母案”犯法嫌疑人吳謝宇作出批準拘捕決定。  據福州警方披露,吳謝宇於今年4月20日在重慶被警方抓獲,在此之前,吳謝宇在逃時間超過3年。2016年3月,福州市公安局晉循分局曾發佈懸賞通告,稱2月14日警方發現一女子謝天琴被殺逝世在福州某中學教職工宿舍內,經偵查,其兒子吳謝宇有重大作案嫌疑,並畏罪潛逃。

学海知心小站 明早8點 中玉人主播隔空辯論   中國主播劉欣從北京事情室衛星連線 雙方將就中美貿易問題展開辯論  5月30日早8點,中國國際電視臺(CGTN)女主播劉欣?????????????將應邀以嘉賓身份,與美國福克斯商業頻道(Fox Business)女主播翠西·裡根(Trish Regan)進行衛星連線辯論。此前兩人已經就經濟話題“隔空互懟”瞭一輪,现在升級為在社交網絡上約時間、約場子、面對面辯論。這將是史上首次中美兩國女主播“約辯”。  中國主播劉欣  曾獲得天下英語演講比賽冠軍  在新浪微博上,實名認證電視臺記者——“劉欣CGTN”擁有27.4萬粉絲,單日閱讀量已達10萬+,其中轉發CGTN官微的“中玉人主播約辯”一文閱讀量有93萬人次。劉欣的微博內容重要展现的是電視臺的事情,而對於即將迎戰美國女主播一事,她的態度顯得十分低調而堅定,“嗯”“約!”  不過有網友發現劉欣是個實力派,會英、法、土耳其三國語言。1996年,劉欣還是南京大學英語系大二學生時,就曾參加英國舉行的天下英語演講比賽,從27個國傢的37名選手中脫穎而出獲得冠軍。據瞭解,當時的題目是“The Mirror and I(鏡子和我)”,主題是她和自己祖母的故事,展現瞭中國兩代女性差别生涯境遇。  现在在南京大學官網上,劉欣領獎的照片就掛在英語系主頁上,照片上的劉欣戴著眼鏡、秀發披肩,正從頒獎者手中接過金色獎杯。  畢業之後,劉欣就参加瞭中央電視臺英文頻道,負責天天30分鐘的新聞節目。根據中國國際電視臺官網的介紹,她是现在英文頻道中最資深的主持人。2010年,她還曾主動選擇擔任日內瓦分社的負責人。2016年,中國國際電視臺(CGTN)正式建立,劉欣隨後再次回到主持人崗位。負責逐日21:30播出的一檔新聞述評節目《欣視點》。  现在雙方“約戰”已經進入倒計時狀態,劉欣表现,自己將從北京的事情室衛星連線至對方的節目。  美國主播翠西·裡根  曾當選美國某州小姐  公開報道顯示,翠西·裡根是福克斯商業頻道的當傢花旦之一,诞生於1972年,曾經當選美國新罕佈什爾州小姐,隨後進入哥倫比亞大學學習。從2001年至今在媒體界事情,曾經任職的公司包含哥倫比亞廣播公司CBS、美國消費者新聞和商業頻道CNBC、彭博電視臺和現在的美國福克斯商業頻道。  她還曾獲得艾美獎最佳紀錄片獎的提名,獲提名作品名為《對抗潮汐:新奧爾良之戰》。  就在去年,她還曾因為在自己的節目中討論丹麥國內問題,而遭美國和丹麥媒體的批評。她隨後進行瞭澄清:“我隻是想說明白,我從未表示丹麥的情況與當前委內瑞拉的悲劇有任何类似之處。”她補充說:“我隻是应用《大西洋月刊》、《獨立報》和其他出书物的報道的說法。”不過,兩傢刊物均否認發佈過有類似結論的文章。  官方回應  “真谛越辯越明”  在昨日外交部例行記者會上,發言人陸慷在談及此事時表现,“我跟大傢一樣很關心,也盼望大傢一起去看一看。你知道咱們中國有一句話,叫真谛越辯越明。”  本組文/本報記者 趙新培 統籌/餘美英  制圖/潘璠 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

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